Os cilindros sem haste série PU possuem uma fita interna de poliuretano (PU) de estanqueidade longitudinal com um núcleo de fio de aço harmônico. Esta solução proporciona excelentes valores de estanquidade ao ar. É particularmente adequado para aplicações de alta velocidade e altamente cíclicas, mesmo com cursos longos.
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Os cilindros sem haste série PU possuem uma fita interna de poliuretano (PU) de estanqueidade longitudinal com um núcleo de fio de aço harmônico. Esta solução proporciona excelentes valores de estanquidade ao ar. É particularmente adequado para aplicações de alta velocidade e altamente cíclicas, mesmo com cursos longos.
A fita externa, que apenas oferece proteção contra a entrada de corpos estranhos, é feita de aço harmônico. A camisa do cilindro em alumínio anodizado tem uma ranhura em T de cada lado para alojar os sensores retráteis.
As válvulas solenoides de controle de cilindros também podem ser alojadas nestas ranhuras e fixadas por meio de placas e parafusos. Para aumentar a capacidade de carga, existem guias de plástico anti desgaste em ambos os lados do carro. Elas encaixam as ranhuras em V na camisa do cilindro. Todos os cilindros incorporam um amortecimento pneumático regulável. Uma versão tem desaceleradores hidráulicos + interruptores de fim de curso ajustáveis.
Estes também podem ser adicionados numa fase posterior através da aquisição do respectivo kit.
A versão de acionamento balanceado evita ter que transmitir torques transversais e forças para o carro sempre que a carga é suportada por guias fora do cilindro.
